合作方式：求购[商住用地]
使用性质：住宅
土地面积：140 亩
土地价格：800 万元
证件齐全：是
土地可流转年限：70 年
土地剩余使用年限：70 年
发布日期：2014-07-10
有效期至：2014-08-09
地理位置：湖北>武汉
武汉市江岸区中央华城 |
| 详细说明： |
武汉市江岸区中央华城140亩净地出让!
详询:汉海拍卖 13554276269 马经理
一、城市介绍
武汉，简称“汉”，湖北省省会，副省级市，因武昌、汉口、汉阳三地合称而得名，是中国国家区域中心城市（华中）。辛亥革命中首义武昌起义便发生在这里。
武汉位于中国腹地中心、长江与汉江交汇处、江汉平原东部，是中部六省唯一的副省级城市，也是国务院批准的中部地区中心城市。以城市常住人口、GDP总量、建成区面积等指标，武汉均为中部第一、全国前十的特大城市。世界第三大河长江及其最大支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成武昌、汉口、汉阳跨江鼎立的格局。武汉也是世界各大城市中人均拥有水量最多的城市。唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。
武汉是中国重要的科研教育基地、中国高等教育最发达的城市之一，作为仅次于北京、上海的中国第三大科教中心城市，武汉高等院校众多，在校大学生118.33万人，是全世界在校大学生人数最多的城市。
2014年仲量联行发布的全球城市活力榜，全球前十名城市中，上海和武汉分列第四和第五位。在2013年中国城市竞争力研究会发布的中国城市（包括港澳台地区）竞争力排行榜中，武汉排名全国十三，中部第一，2013年被评为中国新一线城市。
武汉市版图面积8494平方公里，截止2013年武汉市常住人口已达到1054.5万人。
二、交通优势
1.航空
武汉天河国际机场于1995年4月15日启用，是中部地区首个4F级机场。拥有定期通航点76个，可直飞巴黎、东京、旧金山、大阪、首尔、新加坡、曼谷、胡志明市等20余个国际城市；法航、胜安航空、亚洲航空、中华航空等32家航空公司经营武汉航线。武汉天河国际机场也是国家公共航空运输体系确定的全国八大区域性枢纽机场之一，距市中心26公里。
2.铁路
武汉是中国高铁客运专线网主枢纽，中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心、四大机车检修基地之一。武汉的铁路客运量于2013年首次超越北京、广州，达到1.2亿人次。武汉已成为国内铁路运输的最大中转站。
现武汉拥有3大主要火车站：武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站。
穿境而过的铁路更是覆盖了合武客运专线、京广高铁、长荆铁路、汉宜铁路、京广铁路、京九铁路、沪蓉高速铁路、汉丹铁路等。
3.公路
2011年年末，武汉公路通车里程13103.29公里，其中，等级公路12775.49公里，高速公路617.40公里。公路路网密度163.20公里/百平方公里，拥有16条省道。穿境而过的国家高速包括G4京港澳高速公路、G42沪汉蓉高速公路、G45大广高速公路、G50沪渝高速公路、G70福银高速公路等5条高速公路。
4.地铁
武汉市预计在2017年修建完成7条地铁线路，届时武汉市内的交通将会得到质的飞越，如今，已完成武汉地铁一号线、二号线、四号线等3条主要地铁线路。
5.水运
武汉是中国内河的重要港口，是长江中游航运中心，交通部定点的水铁联运主枢纽港。武汉还是中国内河通往沿海、近洋最大的启运港和到达港，武汉至上海洋山港“江海直达”航线是长江中上游地区首条通江达海的优质航线，阳逻港是国内首个也是唯一一个试行启运港退税政策的长江沿线港口。2010年，武汉新港吞吐量突破1亿吨大关，成为长江中上游首个“亿吨大港”。此外，武汉还是在长江流域和澜沧江以西（含澜沧江）区域内行使水行政主管职能的派出机构长江水利委员会的总部所在地，是中国内陆最大的船舶生产基地。武汉航运交易所是继上海、重庆、广州后，成立的全国第四个航交所。
武汉轮渡的历史长达106年，有38座码头，48艘机动船舶，往来于三镇间的轮渡线路达18条。5条线路为公交轮渡航线。轮渡鼎盛期年客运量达1.6亿人次，最高日载客量达30万人次。
三、经济指标
武汉市全年地区生产总值9051.27亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%。其中，第一产业增加值335.40亿元，增长4.5%；第二产业增加值4396.17亿元，增长10.3%；第三产业增加值4319.70 亿元，增长10.0%。全年完成农业总产值530.27亿元，比上年增长4.5%。全年规模以上工业增加值3113.30亿元，比上年增长11.7%。全年全社会固定资产投资6001.96亿元，比上年增长19.3%。全年房地产开发投资1905.60亿元，比上年增长21.0%。年末武汉地区金融机构本外币各项存款余额14915.69亿元，比年初增加1781.01亿元。全年城市居民人均可支配收入29821.22元，比上年增长10.2%。全年农村居民人均纯收入12713.46元，比上年增长13.6%。
四、项目介绍
1.地理区位
武汉后湖 ——中央华城位于武汉城区北部，东临长江朱家河，南靠城区“城皇脚下”解放大道、建设大道，西与东西湖区、张公堤接壤，北临黄陂区。京广铁路、黄孝河、汉黄、汉施公路穿乡而过，是武汉市的北大门。
该项目东邻武汉大道（原“金桥大道”），南接全市最大规模的全民健身中心——塔子湖体育中心，西临塔子湖水景公园，北抵武汉市“金腰带”---中环线。
2.城市规划及房价
（一）后湖规划
武汉将全面启动近期(2011～2015年)建设规划编制工作。据悉，未来5年，两江四岸地区、地铁二号线沿线、后湖新城等地区将成为武汉投资开发的重点区域。根据《武汉城市总体规划(2009～2020年)》，我市2015年总体发展目标为：立足中部、影响全国，打造服务领先、经济发达的“中部地区龙头城市”；生态宜居、精明增长的“两型社会”示范城市。届时，武汉人口总规划将达1040万人，其中城镇人口达800万，城镇化率约76.9%，GDP突破1万亿元大关。
据介绍，我市近期建设总体结构为——其中“一核”为两江四岸地区;“一轴”指沿地铁二号线现代服务轴线;“三区”分别为后湖、四新、杨春湖大型居住区;“四域”包括军山-黄陵、吴家山、阳逻-北湖、豹獬(xie)综合新城。
武汉市后湖居住新区泛指位于江岸区西北部，东至汉黄路、解放大道，南抵京广线，西临金桥大道，北接中环线的地区，总面积 18.56 平方公里， 规划人口为100万人。作为新一轮城市规划确定的四个新城之一， 后湖新城定位以建设健康、绿色新城为宗旨，营造一个以居住功能为主体，兼具生活、交通等多功能为一体，具有便捷、可持续发展的新型城区。
（二）周边房产分析
从房地产的市场特征区分，后湖片区房地产开发面积普遍较大，小区住宅密度低，容积率低。 如具有国家级声誉的大型经济适用房百步亭花园总占地面积 1000 亩 。注重“绿色生态”，坚持“以人为本”的理念。“居住要追求人性主义与自然的融合”，是后湖楼市建立高素质新城的开发理念。品质逐渐提升，科技含量高，现代风格浓。以“后湖楼王”新地置业为例，从最早入主后湖开发的东方恒星园、东方花都到东方华府，再到现在的东方明珠、东方世家，清晰地记录了后湖楼市的发展历程，楼盘品质也节节攀升。从楼宇构成来看，后湖地区多以多层、小高层为主，高层相对较少。后湖片区的均价已经逐渐接近武汉市的均价，其均价一般8000-12000元每平方米之间，并且随着周边道路和配套设施的完善，价格还会有一定的上升空间。后湖目前在建或在销售的项目有：东方世家（均价9989元/ m2）、东方明珠（均价6933元/m2）、日月星城（均价8107元/m2）、同鑫花园（均价6705元/m2）、同安花园（均价9146元/m2）、绿色新都二期（均价9120元/m2）、吉祥谷（均价7460元/m2）、汉口花园二期（均价10075元/m2）等。片区内的楼盘销售较良好，由于片区内楼盘的房价不高以及购房者对后湖片区未来发展的良好预期，加上片区内聚集着政府机关及事业单位，这类人群对房价有较高的承受能力。
（三）区位优势
自然环境优越，后湖素有“城市后花园”的美称，区域水资源丰富，如黄孝河、塔子湖和其它零散水面，将为“亲水楼盘”提供大有可为的自然环境。从地理位置上讲，后湖是武汉市七大居住板块中距离中心城区最近的。作为一个成熟的生活设区，后湖片区有较完善的生活配套设施，武商量贩店、好美家、中百超市、市十一中、市一中（分部）等商业、医疗、教育机构分布四周。有数十条公交线分布四周，并规划有6、8号地铁线路，出行方便。武汉市对后湖的定位，作为四个新城之一，后湖北面创意产业园，中央文化岛、东为商业中心的规划。必将进一步吸引开发商的投资与居民置业居住。近年来，武汉经济发展迅速，居民的住房消费需求持续走高，因此武汉的房地产市场还有很大的发展空间。是后湖板块的发展处在一个有利的宏观背景中。
3.项目介绍
该项目地块占地面积约174.3亩（包括道路占地26.7亩和绿地占地7.05亩），居住净用地面积约59.25亩，商业净用地面积约81.3亩，居住容积率小于3.2，商业容积率小于3.4，居住建筑规模为12.64万平方米，商业建筑规模为18.43万平方米。 |
| 联 系 人：
马淑明 |
| 联系电话：
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