刘玉海

　　夏日的午后，渔港内密麻停泊着渔船，大多数渔船空无一人，只见船头小国旗迎风招展。偶有几艘船上聚集着聊天、打牌的人，唯有邹师傅忙碌着为渔船安装新柴油机。

　　这是邹师傅这艘停泊在山东东营广利中心的载重8吨渔船上的第三台柴油机。“现在打渔，出海越来越远，船的马力快跟不上了。”邹师傅解释说。

　　广利港位于渤海的莱州湾西侧，夹在黄河入海口和小清河入海口之间。自20年前从山东邹平的东平湖逃荒到东营打渔，邹师傅眼看着这里的海水越来越脏，打渔越来越难。他甚至悲观地预计，有一天他将不得不再次逃离。

　　作为渤海的重要海湾之一，莱州湾从环境数据上看，并未最严峻。

　　在国家海洋局日前公布的《2011年海洋环境质量公报》中，位于黄河口的莱州湾是中国沿海9个重要海湾中，水质良好的两个湾口之一，一、二类海水点位比例均超过80%。

　　但就是这个渤海仅存的水质良好的湾口，也正面临着重重危机：湾口周边化工厂布局密集。莱州湾沿岸的东营、潍坊、烟台，均将石化和海洋化工作为发展重点，在滨海地带集中大量布局化工园区。而化工对环境的威胁，不言自明。

　　无鱼可捕的渔民

　　“现在要打渔，得去龙口那边。”邹师傅表示，更远的，要去黄海、东海边缘。而如此遥远的距离，对很多船小的渔民来说，根本无法到达。因此，广利港内船小的渔民，很多已不再打鱼，而以捕捞贝类为主。

　　“因为鱼对海水的质量要求更高，如果海水质量不好，鱼会往水质更好的地方去；而贝类即便水质不好，也主要是往海泥里钻。”邹师傅介绍。

　　这让邹师傅很怀念早年在这里的美好时光：在河口入海处就能打到鱼，到雨后，甚至能打到鲤鱼；如果到海上，能打到十几种鱼。而现在，他已经十年没在河口打到过鲤鱼；即使出海好几海里，也只能打到梭子、寨花等三五种经济价值不高的鱼。

　　而上世纪80年代，渤海三湾——山东的莱州湾、天津的渤海湾以及辽宁的辽东湾，尚是中国的黄金海洋渔场，有鱼盆、虾盆及“聚宝盆”之称，海产品产量占全中国海产的40%强。此外，渤海还充当了黄海、东海相当品种水生动物的产卵场。

　　“上世纪70年代整个渤海年产野生对虾4万吨，仅莱州湾就1.6万吨。”中科院地理所研究员李宝田告诉记者，但从1993年开始，渤海对虾的虾汛开始减少，最少的时候野生对虾年产仅800吨。

　　根据历史数据，渤海以前的水生生物有150多种，有经济价值的渔业资源多达70种。但2011年7月13日天津市渤海水产研究所发布的《渤海湾渔业资源与环境生态现状调查与评估》报告显示，有重要经济价值的渔业资源，已从过去的70种减少到目前的10种左右，带鱼、鳓鱼、真鲷、野生牙鲆、野生河豚等鱼类几乎绝迹。

　　鱼类种群的减少，与水质恶化密切相关。据东营港渔民反映，10年前，渔网扔到海里收起来，网丝还是白的；现在，拉起来的渔网成了黄色——沉淀物太多。

　　“有时打渔跟着洋流走，海水一缕缕发红，持续两个月。”邹师傅说。甚至不用出海，在广利港内都能明显地发现水质的恶化：水色浑浊发黑，飘着垃圾和白沫。邹师傅说，碰到上游开闸的时候，“不要说水质，光气味人就受不了。”

　　邹师傅的感觉已有了监测数据证实。

　　6月29日，国家海洋局北海分局公布的《2011年北海区海洋环境公报》显示，莱州湾符合第一类海水水质的海域面积小于莱州湾面积的1%，莱州湾东西近岸地带接近20%的水域为四类和劣四类水质。山东2011年新划建的5个国家级海洋保护区和2个海洋公园，莱州湾的5个国家级海洋保护区海水环境全都不符合功能区水质标准。

　　根据我国海水分类标准，劣四类是被严重污染的海水。

　　“东方休斯敦”的环境风险

　　“海水污染，90%以上是陆源污染。”国家海洋局海洋战略研究所一位不愿透露姓名的人士告诉本报记者。因为“真正来自海上的污染只有溢油和海上养殖”，而溢油是小概率事件，海上养殖规模有限；反倒是大江大河，“治理不好，污水就直接排入大海”。

　　根据国家海洋局北海分局的监测，山东境内陆上入海排污口的达标率只有55%，是北海分局监测的范围内辽、津、冀、鲁四省市中达标率最低的。而整个陆上入海排污口中，工业排污占34%，市政排污占36%，排污河占21%，其他类排污占9%。其造成莱州湾水域无机氮和化学需氧量严重超标。

　　港口渔民和附近的居民，无法寻找到精确的海水污染原因，而直观的将海水水质恶化归结为化工厂污染——虽然他们尚未寻找到所有化工厂的排污口。

　　作为油气资源相当丰富的沉积盆地，渤海地区的海上油气田与沿岸的胜利、大港和辽河三大油田构成了中国第二大产油区，全国50%以上的海洋油气工业贡献出自该地区。数据显示，截至2009年底，渤海已建成海上油气田20个，钻井平台165个。

　　海上有石油，沿岸就会有化工。石化行业的集聚效应也许天然如此。因此，莱州湾畔的山东各地都已将石油化工作为当地经济发展的重要支柱。东营市更是明确喊出打造“东方休斯敦”的口号。

　　从广利中心渔港向西北方向看去 ，对面直线距离两公里处就是一片化工园区。一座座崭新的厂房，高耸的烟囱，清晰地映入眼帘。

　　在东营市的规划里，位于广利港的东营经济开发区临港产业园区，一方面将大力发展石油及后续产品加工的相关产业，如石油机械加工、石油化工等，进而延伸石油产业链；另一方面应将替代产业——造纸、橡胶制品——纳入到经济发展的总体战略思路当中，最终“形成以杜邦产业园区为龙头、上下游产业相配套的、链条式精细化工园区”。

　　离广利港不远、紧邻黄河入海口，同样对莱州湾形成威胁的，是规模更大的东营港经济开发区。

　　东营港开发区控制区232平方公里，远景发展区达466平方公里，2009年进入加速建设阶段。东营的目标是，“力争通过不懈努力，形成以石油化工为主体，以‘化工新材料和特种化学品’为特色，‘石油化工－氯碱化工(8.41,0.25,3.06%)－生物化工’相结合、具有循环经济特色和高技术含量的新型石化产业体系，构筑起国内领先的现代化工产业集群，尽快建成环渤海乃至中国北部重要的生态化工产业基地，为中石油(8.94,0.03,0.34%)、中化、神华、延长石油这样的央企和大型企业集团入驻开发区创造良好的环境，搭建优良的平台。”

　　目前已开工的项目中，最大的是中海油一个集炼化一体化基地、精细化工基地及渤海油田专业服务与海洋工程基地于一体的总投资高达450亿元庞大计划：中海油在东营市的1000万吨级炼油、100万吨乙烯项目。