澳大利亚媒体29日报道，如果在西澳大利亚州铁矿蕴藏丰富的皮尔巴拉矿区新建铁路运输线路，可能会导致铁矿石价格下降。

　　瑞士银行分析师格林·劳科克警告说，澳大利亚矿业大亨吉娜·莱因哈特的汉考克勘探公司正在探讨修建一条铁路直通莱因哈特所拥有的罗伊·希尔铁矿，基础设施建设领域的QR全国集团也联合阿特拉斯铁矿有限公司以及布罗克曼矿业公司探讨在同一地区修建新铁路网的可能性。

　　劳科克在分析报告中指出，在皮尔巴拉地区修建两条铁路或两个铁路系统显然并不经济划算，就算只修建一条铁路，也只有在同时联通罗伊·希尔矿区、阿特拉斯和布洛克曼公司拥有的矿区的条件下才在经济上可行。

　　他还说，一旦铁路建设成功，皮尔巴拉地区的铁矿石产能将得到释放，铁矿石供应将显著增加。此外，矿业领域的巨头们，如力拓、必和必拓、福蒂斯丘金属集团等都在扩大产量。这些因素叠加起来，将进一步降低铁矿石价格，并令新项目在经济上变得不可行。

　　“阿特拉斯、汉考克、布洛克曼公司可能增加的产量将对铁矿石贸易产生消极影响，这将最终导致我们得出这样的看法，即发展铁路系统事实上将减少盈利空间，令这些项目变得不那么有赚头。现在加入进来的这些公司可能最终踏在成本曲线的最高点上，”劳科克说。

　　阿特拉斯铁矿有限公司经理肯·布林斯登对瑞士银行的警告显得并不担心。他为公司修建铁路的计划辩护说，当探索新的可能性时，机会往往就会出现。

　　瑞士银行预测铁矿石长期价格将在每吨72美元左右。该行对力拓、必和必拓、福蒂斯丘的评级为“买入”，而对阿特拉斯公司的评级为“中性”。