为期三个月，涨幅超50%。2013年岁末，“疯狂的石头”再度上演。

　　12月19日，61.5%澳大利亚PB粉矿到岸价报于134美元/吨，较此前9月6日的年内低点88美元/吨，上涨了52.3%。

　　据悉，19日当天，力拓以137.88美金/干吨价格卖出一船19万吨PB粉。而中国铁矿石现货交易平台和glbalORE这两大现货交易平台在19日相继成交两单58%澳粉，价格分别在125美元/干吨和125.5美元/干吨。

　　“市场价格有时不是供需造成的，而是节奏造成的”，新华联合冶金投资集团吴家浩此前曾告诉钢联资讯，“很多钢厂受伤，因为库存低，结果市场报复性反弹，补库存的节奏不是很顺利”，“大部分钢厂的库存都不会是很多，整个冬天可能会有补库需求”。

　　另有钢厂人士表示，此轮矿价上涨主要是由于去库存化过度，“反过来就是快速而频繁的补库行为。策略采取的错误，注定要为错误买单的”。

　　“我的钢铁网”调查数据显示，截止至12月14日，国内进口矿港口库存总量为7587万吨，较今年2月创下10149万吨的历史高位，出现了2562万吨的巨量降幅。而在今年大部分时间里，铁矿石港口库存总量的常态为9000万吨以上。

　　“钢厂和贸易商都不拿货，港口的库存自然就低了，但钢厂的刚性需求又迫使铁矿石价格上涨，所以只能说是过度去库存化的延续”，沙钢原料贸易处处长助理陈盼直言。

　　“我的钢铁网”矿石分析师陈振兴介绍说，此前贸易商大幅降低了港口现货库存，而近期矿山的高价招标矿多为国内大型贸易企业所拿下，这间接推高了市场价格。

　　他还表示，钢厂和小型贸易商目前仍在观望中，但是因为钢厂一度持续低库存操作，为维持正常生产，目前不得不采购高价矿石。

　　“我的钢铁网”调查显示，截至12月7日，唐山、邯郸、邢台、山东、山西、南方区域、沿江区域64家钢厂的外矿配比（烧结中进口矿的百分比）平均为79%，而此前这一配比为89%。

　　“钢厂原燃料去库存化的策略是对的，可以降低市场波动带来的潜亏潜赢的风险，但是可降库存的度十分重要，大多数钢厂没有根据自己的产能做过库存量的研究，而是盲目的降库，甚至提出‘零库存’的口号，极端的操作方式带来的是生产波动大，原燃料价格被上游企业牵着鼻”，陈盼如是表示。